2月23日

　　軌道交通2號(hào)線順利完成

　　電客車轉(zhuǎn)線工作

　　為正線熱滑順利開展

　　奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

　　電客車進(jìn)入軌道交通2號(hào)線正線區(qū)段是全線開展熱滑測(cè)試、軌旁信號(hào)設(shè)備調(diào)試等作業(yè)的必要條件。前期，軌道公司既要兼顧軌道交通2號(hào)線幸福車輛段上蓋建設(shè)，服務(wù)多元發(fā)展戰(zhàn)略；又要保障軌道交通2號(hào)線主線建設(shè)，為滿足電客車調(diào)試進(jìn)度需求，南通軌道交通人迎難而上、敢想敢干，創(chuàng)新工作思路，利用1號(hào)線平東車輛段現(xiàn)有場(chǎng)地和設(shè)備設(shè)施開展2號(hào)線電客車的接車和調(diào)試工作，目前已完成6列電客車靜調(diào)及中低速動(dòng)態(tài)調(diào)試。

　　隨著工程建設(shè)推進(jìn)，完成列車轉(zhuǎn)線作業(yè)成為了首要任務(wù)。經(jīng)控制中心批準(zhǔn)，在1號(hào)線載客運(yùn)營結(jié)束后，2號(hào)線電客車由1號(hào)線平東車輛段出發(fā)，以工程車為動(dòng)力牽引，經(jīng)1號(hào)線和聯(lián)絡(luò)線駛?cè)胲壍澜煌?號(hào)線，并安全抵達(dá)文峰站站臺(tái)，僅耗時(shí)3小時(shí)即完成了轉(zhuǎn)線作業(yè)。

　　工程車牽引電客車

　　電客車轉(zhuǎn)線進(jìn)場(chǎng)在南通軌道交通建設(shè)史上尚屬首次，為保證此次轉(zhuǎn)線工作順利完成，軌道公司強(qiáng)化統(tǒng)籌，以安全為底線，以節(jié)點(diǎn)為目標(biāo)，車輛、信號(hào)、行車等多專業(yè)聯(lián)合作業(yè)，制定轉(zhuǎn)線專項(xiàng)方案，分析軌行區(qū)管理的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和重難點(diǎn)，細(xì)化各專業(yè)的工作職責(zé)和流程；多次組織軌行區(qū)踏勘，保證軌行區(qū)各項(xiàng)施工安全，按方案安全有序推進(jìn)。

　　此次轉(zhuǎn)線工作的順利實(shí)施，意味著軌道交通2號(hào)線軌行區(qū)的實(shí)體建設(shè)具備了由施工安裝轉(zhuǎn)入動(dòng)態(tài)調(diào)試的前提條件，為加速推進(jìn)軌道公司2號(hào)線全線熱滑及動(dòng)車調(diào)試提供了重要保證。

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發(fā)布者：愛寫作的可可