記者從2月22日在徐召開的滬太高鐵通道（徐州-長治段）規(guī)劃建設(shè)協(xié)同推進(jìn)會(huì)上獲悉，徐州市攜手山西治市，河南省安陽市、濮陽市，山東省菏澤市等三省四市，共同推動(dòng)滬太高鐵通道（徐州-長治段）建設(shè)，帶動(dòng)沿線資源開發(fā)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　滬太高鐵起自鄭太高鐵長治市，途經(jīng)豫北安陽市、濮陽市，魯西南菏澤市接入徐州鐵路樞紐，與既有京滬高鐵、徐宿淮鹽鐵路、鹽通鐵路、滬通鐵路等線路銜接，形成太原至上海的高鐵通道，是晉中、豫北、魯西南、蘇北等地區(qū)融入長三角經(jīng)濟(jì)圈的重要依托。

　　其中，上海至徐州段利用擬建北沿江高鐵及既有鹽通高鐵、徐鹽高鐵，長治至太原段利用既有鄭太高鐵。徐州至長治段為規(guī)劃新建線路。滬太高鐵通道全長1350km，其中利用既有及擬建線長度為817km，規(guī)劃新建正線長度為533km。

　　“這條高鐵沿線人口密集，人口密度約為全國平均水平的4.2倍，因此，滬太高鐵通道的建設(shè)，具有重要的戰(zhàn)略和現(xiàn)實(shí)意義?！?2日會(huì)上，中鐵工程設(shè)計(jì)公司相關(guān)專家分析說，建設(shè)滬太高鐵是落實(shí)“長三角一體化”、“黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展”、中部地區(qū)崛起等國家發(fā)展戰(zhàn)略，支持構(gòu)建城鎮(zhèn)發(fā)展新格局的需要。將充分發(fā)揮長三角及區(qū)域核心城市輻射帶動(dòng)能力，顯著提升沿線城市的對(duì)外交通條件，加強(qiáng)對(duì)外溝通交流，促進(jìn)沿線城市積極融入?yún)^(qū)域一體化發(fā)展大局。同時(shí)，將進(jìn)一步提升沿線鐵路服務(wù)水平，補(bǔ)強(qiáng)沿線豫北、魯西南等地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)短板，優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，完善現(xiàn)代化高質(zhì)量交通網(wǎng)絡(luò)。

　　市鐵路建設(shè)發(fā)展服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，徐州高度重視滬太高鐵規(guī)劃建設(shè)工作，于2021年啟動(dòng)滬太高鐵（徐州-菏澤段）規(guī)劃研究，并完成項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告編制，2022年9月將報(bào)告文本報(bào)送江蘇省鐵路辦及發(fā)改委。

　　經(jīng)多方爭取，目前該項(xiàng)目已得到江蘇、山東兩省的省級(jí)層面支持，納入《江蘇省“十四五”鐵路發(fā)展暨中長期路網(wǎng)布局規(guī)劃》《江蘇省“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》《山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》等。“此次會(huì)議在徐召開，就是為了攜手沿線各兄弟城市，將滬太高鐵（徐州-長治段）作為鐵路建設(shè)工作的重點(diǎn)工程加以推進(jìn)，早日發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用?！痹撠?fù)責(zé)人說。

　　會(huì)上，徐州、長治、安陽、濮陽、菏澤五市形成共識(shí)，共同簽署了合作備忘錄，決定匯聚各市力量，共同爭取國家對(duì)滬太高鐵通道（徐州—長治段）建設(shè)的支持。各市還初步構(gòu)建了市級(jí)層面協(xié)同推進(jìn)工作機(jī)制，決定定期召開協(xié)同推進(jìn)會(huì)，互通項(xiàng)目進(jìn)展信息、共商協(xié)同推進(jìn)措施，形成常態(tài)化的協(xié)同推進(jìn)工作機(jī)制，早日建成這條“連晉接豫、通魯達(dá)滬”的高鐵大通道。（記者 范海杰）

發(fā)布者：愛的渴望不可及