北上廣這些城市人夠多，城市也很有錢，修建地鐵能理解。為什么新一線城市也在一直加修地鐵？

　　這是一場卡位戰(zhàn)，哪個(gè)城市先卡到位，

　　不但自己能領(lǐng)先，還能斷了別人的路。

　　中國生育率猛跌，少子化越來越明顯，

　　過不了多久，人口崩塌情況就要出現(xiàn)。

　　人口少了，周圍的配套設(shè)施無法盈利，

　　超市、醫(yī)院、學(xué)校等配套不得不倒閉。

　　于是這些地區(qū)的人口就開始流到外地，

　　從農(nóng)村到縣城到地市到省城不斷流動(dòng)。

　　一開始僅僅是農(nóng)村凋敝，后來蔓延開，

　　縣城和地市都不行了，人口涌入省城。

　　也就是說這條路要是一直走下去的話，

　　別說農(nóng)村縣城連城市之間也競爭激烈。

　　城市間競爭靠什么？靠產(chǎn)業(yè)，靠配套。

　　配套設(shè)施搞好了，企業(yè)和人口都會(huì)來。

　　有了地鐵，企業(yè)和人口能安置得更遠(yuǎn)，

　　用更便宜的地價(jià)蓋廠房做住宅吸引人。

　　這樣就能把其他省市的人口吸引過來，

　　不但促進(jìn)自身發(fā)展，還斷了別人的路。

　　未來拆遷的費(fèi)用基本上只會(huì)越來越高，

　　現(xiàn)在不趕緊修地鐵，以后更加修不起。

　　而且這幾年經(jīng)濟(jì)不景氣，需求不旺盛，

　　中央正要大搞鐵公基來刺激經(jīng)濟(jì)增長。

　　不但降低利率還讓地方大量發(fā)債籌款，

　　這樣好的機(jī)會(huì)千載難逢，當(dāng)然要抓住。

發(fā)布者：永遠(yuǎn)的星