【卡車之家 原創(chuàng)】2022年1月10日，以“共謀新業(yè)、共創(chuàng)繁榮、共贏未來”為主題的中國重汽成都商用車年會(huì)在成都市青白江區(qū)召開，本次重汽成商年會(huì)采用云直播形式打造，現(xiàn)場展出了一眾展車，卡友可通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)“零”距離體驗(yàn)實(shí)車配置。

　　言歸正傳，商用車新能源化、藍(lán)牌輕卡合規(guī)化、整車配置豐富化是這兩年卡車界的主流趨勢，在自卸車、藍(lán)牌輕卡領(lǐng)域負(fù)有盛名的重汽成商自然不會(huì)錯(cuò)過這一時(shí)代機(jī)遇。本次年會(huì)，重汽成商在自卸車、牽引車、輕中卡、新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破，下面我們就逐一看看本次年會(huì)上的熱門車型有哪些？

　　成都豪沃V5-X 4X2 載貨車

　　實(shí)拍車型以綠通運(yùn)輸為主力市場，采用V7X相同設(shè)計(jì)的家族式前臉，整體外觀更加硬朗，在動(dòng)力方面可選玉柴或MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力可覆蓋220-300馬力段之間，配合重汽自主研發(fā)的八擋手動(dòng)變速箱，其動(dòng)力表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性均可滿足用戶的主流需求。

　　成都豪沃V5-X 8X4 自卸車

　　這款V5-X 8X4自卸車應(yīng)用了全新設(shè)計(jì)的外觀造型，整體風(fēng)格更加前衛(wèi)，全系標(biāo)配了LED日間行車燈，夜晚行駛時(shí)辨識(shí)度更高。發(fā)動(dòng)機(jī)配備了濰柴WP8.350E61直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率350馬力，最大輸出扭矩為2100牛米，在1200-1600rpm之間可以輸出峰值扭矩，整體動(dòng)力參數(shù)和燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)在8升機(jī)中確實(shí)亮眼。

　　成都豪沃 6X4 牽引車

　　重汽成商 4X2 藍(lán)牌輕卡

　　實(shí)拍車型采用了天藍(lán)色涂裝，外觀使用了重汽成商輕卡的家族式設(shè)計(jì)，整體造型非常吸睛。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，其采用了云內(nèi)德威D25TCF1的直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率110kw（150馬力），最大輸出扭矩400牛米，在1200-2600rpm之間可以輸出峰值扭矩，扭矩輸出非常寬泛，在2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)中的表現(xiàn)比較亮眼，配合萬里揚(yáng)6擋手動(dòng)變速箱能夠帶來不錯(cuò)的駕駛感受。

　　重汽成商 4X2 新能源輕卡

　　成都豪沃V7-X 8X4 EV 換電自卸車

　　實(shí)拍車型采用MAN整體式車架，MCP16ZG后橋，承載能力更強(qiáng)，零部件進(jìn)行了模塊化設(shè)計(jì)，保養(yǎng)維修更便捷。在動(dòng)力方面匹配朗高TZ388SXLGE02高效電機(jī)，電機(jī)峰值功能功率達(dá)到380kw，電池采用寧德時(shí)代282kWh磷酸鐵鋰電池，并且配合重汽AMT無憂換擋變速箱設(shè)計(jì)，動(dòng)力更強(qiáng)勁，在城區(qū)路況下駕駛更輕松。

　　那么換電重卡的優(yōu)勢在哪里呢？過去大多數(shù)人對于純電動(dòng)車型的主要疑慮集中在續(xù)航里程方面。很明顯，換電重卡的出現(xiàn)其核心作用就是為了解決電動(dòng)卡車?yán)m(xù)航不足以及補(bǔ)能時(shí)間過長的問題。

　　一般工程自卸，相對運(yùn)輸場景比較固定，出勤頻次比較高且運(yùn)距相對較短，因此純電動(dòng)自卸車線迎來了豐沃的生存土壤。換電重卡可通過無人值守的換電站進(jìn)行吊裝換電，整個(gè)過程基本在5分鐘之內(nèi)完成，極好的解決了純電動(dòng)重卡續(xù)航里程方面的問題。并且，相對而言，新能源車型在路權(quán)方面擁有極大的優(yōu)勢，對于渣土運(yùn)輸而言，新能源車型在未來將更具競爭力。

　　豪沃V7-X 8X4 EV 純電環(huán)衛(wèi)

　　此次中國重汽成都商用車的年會(huì)展車區(qū)中，新能源車型絕對是本場的焦點(diǎn)。從重汽成商來看，新能源車型將是2022年乃至未來的核心重點(diǎn)。除了在公路運(yùn)輸領(lǐng)域上，其推出了多款輕、中、重新能源車型之外，在專用車、環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)了新的突破。

　　從國外的發(fā)展趨勢來看，部分城市及地區(qū)對夜間作業(yè)的車輛也提出了噪音控制要求，國內(nèi)未來極有可能也會(huì)在此方面提出新的要求。很顯然，新能源車型擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。

　　在本次年會(huì)上，重汽成商推出了一款基于豪沃V7-X純電重卡所打造的環(huán)衛(wèi)車型，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，該車搭載朗高TZ388SXLG02電機(jī)，峰值功率380kw，約490馬力，電池采用423kWh的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，能夠?yàn)閂7-X提供320km左右的續(xù)航里程，配合重汽自主研發(fā)的HW19709 AMT變速箱，讓渣土運(yùn)輸也可以更加安靜、更加高效。

　　● 編后語

　　對于卡車企業(yè)來說，新能源已成為現(xiàn)如今發(fā)展方向的“關(guān)鍵詞”，從目前卡車行業(yè)的整體趨勢來看，不論是大小廠商，如果不能新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，注定將會(huì)在未來失去部分核心競爭力。

　　從本次中國重汽成都商用車的動(dòng)作來看，他們不僅在自己熟悉的自卸車、城配輕卡領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，并且還在牽引車、中卡載貨車領(lǐng)域不斷探索創(chuàng)新，結(jié)合自身日漸成熟的新能源技術(shù)，拿下未來更多的市場份額，更加輕松。（文/楊昊 圖/楊昊 李國潘）

發(fā)布者：愛電競愛生活