寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化搞了那么多年沒(méi)個(gè)結(jié)果，地鐵申報(bào)了幾年，渺無(wú)音訊。冬天的霧霾越來(lái)越嚴(yán)重，房?jī)r(jià)堪比蘇南。揚(yáng)州還有出路嗎？

　　不知道為啥被邀了......本狗廣東佛山土著，對(duì)珠三角稍微比較關(guān)注。對(duì)于長(zhǎng)三角可能了解是蘇州 無(wú)錫 寧波 等明星城市吧。以一個(gè)廣東人的角度來(lái)說(shuō)，除了前面這些明星城市，近幾年聽(tīng)聞比較多的是舟山 南通，揚(yáng)州真的就只知道 揚(yáng)州炒飯 還有煙花三月下?lián)P州了......

　　地鐵不同于鐵路，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果，而非動(dòng)力。人口太多，交通擁擠，就需要上馬地鐵。先上馬地鐵沒(méi)什么意義，沒(méi)人坐賠錢(qián)。

　　至于說(shuō)前景，要啥前景呢，超過(guò)上海嗎？不存在的。

　　揚(yáng)州主要有幾個(gè)政策吧，長(zhǎng)三角，寧鎮(zhèn)楊，和沿江城市群，唯一一個(gè)三個(gè)政策都包含在內(nèi)的江北城市。

　　如果這還發(fā)展不起來(lái)，那等于我國(guó)完全失能了，規(guī)劃了三個(gè)，連個(gè)屁都沒(méi)有。我覺(jué)得不大可能。

　　歷史上，揚(yáng)州就是只要打仗，必然倒霉。從漢末，南北朝，到唐末，南北宋，明末，到侵華，解放戰(zhàn)爭(zhēng)。

　　而穩(wěn)定時(shí)就會(huì)繁盛，比如漢唐清。地理位置決定了，既重要，又容易被打。

　　說(shuō)起來(lái)是通史式的繁華，其實(shí)，是通史式的繁華和衰敗。

　　所以不像港口城市，港口城市是無(wú)論中國(guó)如何，只要美日依然發(fā)達(dá)，只要還依賴出口，就會(huì)發(fā)達(dá)，甚至中國(guó)越衰敗，港口城市越發(fā)達(dá)，因?yàn)楦蕾噰?guó)外市場(chǎng)。

　　而揚(yáng)州的前景，是看中國(guó)核心區(qū)，比如中原。和中國(guó)的前景是正相關(guān)的。

　　沒(méi)有什么太好的前景 本來(lái)就是普通蘇北城市 長(zhǎng)三角邊緣城市的定位也符合其目前實(shí)力 再怎么樣的指標(biāo)佐證也改不了揚(yáng)州無(wú)法和滬寧杭三角組成的長(zhǎng)三角核心區(qū)域媲美 也無(wú)法改變其經(jīng)濟(jì)質(zhì)量和蘇南差距大 新興產(chǎn)業(yè)也沒(méi)有 龍頭企業(yè)也沒(méi)有 引以為傲的旅游資源在旅游城市中也屬匱乏 特別是和蘇杭寧旅游資源同質(zhì)化嚴(yán)重 城市建設(shè)屬于集中力量建市區(qū)那十多條路的水平 而且顛來(lái)倒去以為自豪的都是京華城如何高大上 揚(yáng)州房?jī)r(jià)高經(jīng)濟(jì)好 實(shí)則不過(guò)如此 縣域經(jīng)濟(jì)除了儀征有個(gè)化工 其他都不說(shuō)也罷 人情社會(huì) 看重社會(huì)關(guān)系 體制外好的工作了了 馬太效應(yīng)下 和蘇南的差距會(huì)拉大 一言蔽之 不好不賴 沒(méi)有太好的前景

　　可以參考沙特阿拉伯的麥加和日本的沼津。揚(yáng)州也可以按照這兩個(gè)城市的發(fā)展方向來(lái)發(fā)展。

　　揚(yáng)州不行的，江蘇不管承不承認(rèn)，蘇中蘇南，誰(shuí)越靠近南京誰(shuí)就越落后，靠上海才有工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　江北沿江三市，揚(yáng)州的港口最弱，工業(yè)快不如泰州了，加上江蘇省要提高南京首位度，多半是和鎮(zhèn)江一樣被虹吸到死的命。

發(fā)布者：那些不夠看的