嘉陽(yáng)小火車，一輛運(yùn)行在四川南部的小縣城－－犍為縣城北15公里遠(yuǎn)的一條只有19.84千米的窄軌鐵路上的“老爺火車”。有“工業(yè)革命的活化石”，“工業(yè)革命的絕版景觀”，比大熊貓還要珍貴的國(guó)寶之美譽(yù)。
這條依山而修的鐵路，全線共有大小彎處109個(gè)，最高與最低處相差238.1米，其坡度和彎曲度在全國(guó)乃至世界鐵路史上都屬罕見(jiàn)。由于小火車沿用了18世紀(jì)英國(guó)發(fā)明家瓦特的蒸汽發(fā)明技術(shù)，從上個(gè)世紀(jì)90年代開(kāi)始，一些來(lái)自英國(guó)，德國(guó)，日本，澳大利亞和新西蘭等國(guó)家的蒸汽機(jī)愛(ài)好者頻繁光顧這里，有的人甚至前后來(lái)了6次。
科技的進(jìn)步和發(fā)展，使干凈、快捷、漂亮、舒適的內(nèi)燃機(jī)車和電氣機(jī)車替代了在鐵道上運(yùn)行了幾百年的蒸汽機(jī)車。據(jù)說(shuō)世界上正常運(yùn)營(yíng)的蒸汽機(jī)車已幾乎絕跡。由于特殊的原因， 四川樂(lè)山犍為嘉陽(yáng)煤礦的小火車一直還在正常運(yùn)營(yíng)，從而成為世界唯一正常運(yùn)營(yíng)著的客運(yùn)窄軌蒸汽火車，這種背景，使嘉陽(yáng)的小火車聲名鵲起, 名揚(yáng)四方。人們把嘉陽(yáng)小火車視為“最后的蒸汽機(jī)”，“工業(yè)革命的活化石”。蒸汽小火車文化使這個(gè)山區(qū)沸騰起來(lái)了，無(wú)數(shù)中外游者慕名紛至沓來(lái)。嘉陽(yáng)小火車的軌距只有普通火車軌矩的一半，車廂只能座二十個(gè)人，人們親切的稱它為“嘉陽(yáng)小火車”。這個(gè)窄軌的小火車看上去就感到很親切，它象一個(gè)碩大的玩具，讓你回憶起童年；坐上去就感到很興奮，它仿佛把你帶進(jìn)了兒童樂(lè)園，讓你童心飛揚(yáng)起來(lái)。這個(gè)冒著黑煙，飄著煤灰，吐著白霧、鳴著汽笛的黑鐵皮長(zhǎng)龍輕輕的搖晃著身子，越過(guò)田野，爬上山坡，穿過(guò)隧道，路過(guò)農(nóng)舍......在綠色的山野中歡快地奔跑著，展現(xiàn)著原生態(tài)火車的風(fēng)采。車窗外的梯田，水庫(kù)，果樹(shù)，雞鴨近在咫尺，仿佛伸手可觸，令游客興奮不已。嘉陽(yáng)小火車之旅非常簡(jiǎn)陋，正是這個(gè)簡(jiǎn)陋，使他充滿了原生態(tài)的氣息，全程有八個(gè)站，其中一個(gè)還是招呼站，汽車有招呼站，招手就停，人們已見(jiàn)慣不驚，可這火車的招呼站我真還是第一次聽(tīng)到！火車站也很簡(jiǎn)單，有的一個(gè)站牌便是一個(gè)站，火車常常駛過(guò)曬壩路過(guò)農(nóng)家，很有原生態(tài)特色。進(jìn)入高科技的21世紀(jì)后，這個(gè)“世界第一次工業(yè)革命的活化石”，曾對(duì)世界文明作出過(guò)巨大貢獻(xiàn)的“最后的蒸汽機(jī)”——“原生態(tài)蒸汽機(jī)小火車”顯得越發(fā)珍稀，也越發(fā)具有歷史和文化的魅力。
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